Serwo sprzęgła Φ102mm

A Serwo sprzęgła Φ102mm jest zwykle stosowany w układzie sprzęgła pojazdu. W szczególności jest zintegrowany z mechanizmem uruchamiającym sprzęgło i jest podłączony między pedałem sprzęgła a mechanizmem zwalniającym sprzęgło.

Zadaniem serwomechanizmu sprzęgła Φ102 mm jest zmniejszenie wysiłku wymaganego przez kierowcę do włączania i wyłączania sprzęgła. Zwiększając siłę wywieraną na pedał sprzęgła, sprawia, że ​​praca pedału sprzęgła jest łatwiejsza i wygodniejsza. Jest to szczególnie korzystne w sytuacjach, w których konieczne jest częste uruchamianie sprzęgła, na przykład w ruchu drogowym typu „stop-and-go” lub podczas jazdy po pagórkowatym terenie.

Serwo sprzęgła Φ102 mm zwiększa ogólną funkcjonalność układu sprzęgła, zmniejszając siłę pedału potrzebną do obsługi sprzęgła. Zapewnia płynniejsze włączanie i wyłączanie sprzęgła, przyczyniając się do płynniejszej zmiany biegów i lepszych właściwości jezdnych. Otrzymuje ciśnienie hydrauliczne z układu sprzęgła, gdy kierowca naciska pedał sprzęgła, i wzmacnia tę siłę, aby pomóc w włączaniu i wyłączaniu sprzęgła.

Dokładna lokalizacja i metoda instalacji mogą się różnić w zależności od modelu pojazdu i projektu producenta. Jednak w większości przypadków serwo sprzęgła Φ102 mm jest umieszczone w pobliżu zespołu pedału sprzęgła, bezpośrednio pod pedałem sprzęgła lub w jego pobliżu.