Siłownik hamulca

A Siłownik hamulca , znany również jako siłownik hamulca lub cylinder hamulcowy, jest elementem hydraulicznego układu hamulcowego. Odpowiada za przekształcenie ciśnienia hydraulicznego w siłę mechaniczną w celu załączenia hamulców i spowolnienia lub zatrzymania pojazdu. Siłownik hamulca odgrywa kluczową rolę w przenoszeniu przyłożonej siły z pedału hamulca lub układu sterowania na szczęki lub klocki hamulcowe.

Siłownik hamulcowy różni się od innych elementów układu hamulcowego swoją specyficzną rolą i konstrukcją. Podczas gdy główny cylinder wytwarza ciśnienie hydrauliczne i rozprowadza je do różnych przewodów hamulcowych, siłownik hamulca jest odpowiedzialny za przekształcenie tego ciśnienia w siłę mechaniczną w celu aktywacji hamulców.

Siłownik hamulcowy bezpośrednio przekształca ciśnienie hydrauliczne w siłę mechaniczną w celu załączenia hamulców, podczas gdy główny cylinder wytwarza i kontroluje ciśnienie hydrauliczne. Siłownik hamulcowy jest zwykle umieszczony w pobliżu lub bezpośrednio przymocowany do szczęk lub klocków hamulcowych, umożliwiając bezpośrednie uruchamianie hamulców . Natomiast główny cylinder jest zwykle umieszczony w komorze silnika lub w pobliżu pedału hamulca.

Siłownik hamulca jest zaprojektowany jako cylindryczne urządzenie z tłokiem lub tłokiem, który porusza się tam iz powrotem w odpowiedzi na ciśnienie hydrauliczne. Często zawiera uszczelki lub o-ringi, aby zapobiec wyciekom płynu. Z drugiej strony główny cylinder to bardziej złożony zespół składający się z tłoków, zbiorników i zaworów.