Części hamulca pneumatycznego są częściowo zainstalowane na lokomotywie, a druga część jest zainstalowana na pojeździe.
Wyposażenie lokomotywy: sprężarka powietrza, główny cylinder powietrza, zawór hamulca itp.
Sprężone powietrze wytwarzane przez sprężarkę powietrza jest przechowywane w głównym cylindrze powietrza. Hamowanie i efekty łagodzące pojazdów w pociągu są realizowane przez maszynistę lokomotywy obsługującego zawory hamulcowe.
Wyposażenie pojazdu: (uwzględniając hamulce GK jako kolumnę) przewód główny hamulca, drzwi zatyczki kątowej, przewód odgałęzienia hamulca, odcinane drzwi zaślepki, telecentryczny odpylacz, zawór trójdrożny, dodatkowy cylinder powietrza, cylinder powietrza reduktora ciśnienia, pusty i urządzenie do regulacji ciężkiego pojazdu, cylinder hamulcowy, szczęka hamulcowa.
Główny przewód hamulcowy montowany jest pod ramą pojazdu. Przebiega przez cały pojazd i jest rurociągiem, który przesyła sprężone powietrze.
Odetnij wtyczkę
Zainstalowany na rurze odgałęzienia hamulca w celu otwarcia lub odcięcia przepływu powietrza w rurze odgałęzienia hamulca. Jest zawsze w pozycji otwartej. Gdy hamulec pojazdu zawiedzie lub musi zatrzymać działanie hamulca pojazdu z powodu załadunku towarów, można go wyłączyć, aby zatrzymać działanie hamulca pojazdu.
Zamknięty samochód
Pojazd, który zamyka drzwi z wtyczką i zatrzymuje działanie hamulca, jest zwykle nazywany „pojazdem zamykającym drzwi”.
Telecentryczny odpylacz
Wykorzystując siłę odśrodkową, kurz, wilgoć, rdza i inne zanieczyszczenia ze sprężonego powietrza osadzają się w dolnej części odpylacza, aby uniknąć przedostania się do zaworu trójdrożnego i innych części.
Zawór trójdrożny
Jest to najważniejsza część hamulca pojazdu. Jest podłączony do przewodu odgałęzienia hamulca, pomocniczego cylindra powietrza i cylindra hamulca w celu kontrolowania przepływu sprężonego powietrza, dzięki czemu hamulec może hamować lub zwalniać.
Pomocniczy cylinder powietrza
Jest to miejsce przechowywania sprężonego powietrza. Hamowanie wykorzystuje funkcję zaworu trójdrożnego do wysyłania sprężonego powietrza do cylindra hamulcowego w celu hamowania.
Cylinder hamulca
Kiedy sprężone powietrze dostaje się do cylindra hamulcowego, popycha cylinder hamulcowy, aby zmienić ciśnienie powietrza w ciąg mechaniczny, a następnie szczęka hamulcowa zamyka koło przez dźwignię hamulca, działając jak hamulec.
Cylinder pneumatyczny redukujący ciśnienie
Jest połączony z cylindrem hamulcowym, a między nimi znajduje się urządzenie do regulacji pustego i ciężkiego pojazdu, które może spełniać wymagania różnych ciśnień hamowania dla pustych i ciężkich pojazdów.
Regulacja pustych i ciężkich pojazdów
Zainstaluj go na hamulcu typu GK i użyj go do kontrolowania przejścia między cylindrem pneumatycznym redukującym ciśnienie a cylindrem hamulcowym, aby osiągnąć cel regulacji siły hamowania. Zawiera uchwyty do załadunku i wymiany pustych i ciężkich ciężarówek oraz wtyczki do konwersji pustych i ciężkich ciężarówek.

https://www.chinasand.cc/