Ogólnie rzecz biorąc, cylindry hamulcowe w samochodach rodzinnych są hydrauliczne, to znaczy po naciśnięciu pedału hamulca moc przekazywana jest przez ciśnienie hydrauliczne w rurociągu. Płyn stosowany w układzie hydraulicznym to specjalny płyn hamulcowy, który jest szczególnie ważny dla układu hamulcowego. Należy go wymieniać co 2 lata lub 40 000 kilometrów!
Według mechanika samochodowego płyn hamulcowy ma inną charakterystykę niż inne płyny, czyli płyn hamulcowy jest łatwo rozpuszczalny w wodzie! Jeśli płyn hamulcowy wchłonie zbyt dużo wody i nie zostanie wymieniony, łatwo jest wytworzyć opór gazowy w układzie hydraulicznym, co będzie miało duży wpływ na działanie hamulca. Jeśli nasz właściciel samochodu stwierdzi, że hamulce są niewrażliwe, musimy poprosić kapitana o sprawdzenie i naprawę układu hamulcowego na czas!
W normalnych warunkach wydech można usunąć przez poluzowanie cylindra hamulcowego, ale tego cylindra nie można. Gdzie jest problem?
Śruba wylotowa cylindra hamulcowego powoduje konieczność wymiany cylindra hamulcowego! Ponieważ tej śruby nie można kupić, jest sprzedawana razem z cylindrem hamulcowym! Jego środek jest pusty. Po odkręceniu śruby stożek zostaje oddzielony od przewodu olejowego w pompie, a wydobywający się olej hamulcowy lub gaz jest podłączony do świata zewnętrznego przez mały otwór z boku stożka! Obecna sytuacja jest taka, że ​​jest problem z tą specjalną śrubą i można zrobić tylko wymianę!
Głównym powodem zablokowania śruby cylindra hamulcowego jest brak gumowej zaślepki na zewnątrz otworu wydechowego. Właściciel samochodu zwykle jeździ w trudnych warunkach, zbyt dużo zanieczyszczeń dostaje się do otworu wydechowego, a rdza jest nadal poważna. Wymieniać tylko zespół cylindra! Opór powietrza w układzie hamulcowym wynika głównie z tego, że właściciel samochodu nie wymienił oleju hamulcowego, co powoduje pogorszenie jakości oleju hamulcowego i zbyt dużą zawartość wody w oleju.
chinasand.cc