Hamulce tarczowe i hamulce bębnowe wykorzystują te same elementy wewnętrzne. Ponadto mają niektóre z tych samych cech i funkcji. Należą do nich komora hamulca i jej popychacz. Komora pneumatycznego hamulca tarczowego to poziomo zamontowany metalowy pojemnik, który działa jako punkt aktywacji zacisku.
Dostępnych jest kilka rodzajów komór hamulcowych. Każdy z nich ma inny zakres długości skoku popychacza. Długość popychacza jest określona przez ciśnienie sprężonego powietrza w komorze hamulca. Popychacz musi być w stanie całkowicie się wycofać, zanim siła wytwarzana przez pedał hamulca będzie mogła zostać zwolniona.
Niektóre hamulce mają zewnętrzną rurkę odpowietrzającą. Zmniejsza to ilość płynnych zanieczyszczeń, które mogą dostać się do komory serwisowej i spowodować przedwczesną awarię hamulca.
Hamulce te są przeznaczone do użytku w ekstremalnych warunkach. Są zbudowane z przedłużoną żywotnością i nadają się do szerokiego zakresu zastosowań.
Zostały zaprojektowane z opatentowaną konstrukcją śruby zwalniającej z podwójnym gwintem. Ułatwia to montaż hamulców w ciasnych miejscach. Są również przystosowane do bezawaryjnej eksploatacji.
Komory HOT to sprawdzona alternatywa dla tłokowych hamulców tarczowych. Charakteryzują się wyższą wydajnością wyjściową, mniejszym rozmiarem koperty i lepszą ochroną przed korozją. Są również tańsze niż komory tłokowe. Opatentowana konstrukcja obudowy, opcjonalna prowadnica pręta i osłona przeciwpyłowa zapewniają dodatkową trwałość. Są dostępne ze skokiem 65 mm lub 3 cale i są dostępne zarówno z gwintem amerykańskim, jak i metrycznym.
chinasand.cc