1. Zatrzymaj samochód po przejechaniu 10 km po drodze o złych warunkach drogowych i dotknij dłonią obudowy amortyzatora. Jeśli nie jest wystarczająco gorący, oznacza to, że wewnątrz amortyzatora nie ma oporu i amortyzator nie działa. W tym czasie można dodać odpowiedni olej smarowy, a następnie przeprowadzić test. Jeśli zewnętrzna obudowa jest gorąca, oznacza to, że wewnątrz amortyzatora brakuje oleju i należy dolać odpowiednią ilość oleju; w przeciwnym razie amortyzator jest nieważny.
2. Podczas normalnej jazdy pojazdem wykonujemy nagłe hamowanie, aby zaobserwować, czy wibracje samochodu nie są silne. Jeśli wibracje są odseparowane, oznacza to, że jest problem z systemem amortyzacji samochodu i musimy go z czasem poprawić.
3. Możemy nacisnąć zderzak samochodu i puścić go, aby sprawdzić, czy samochód ma tendencję do podskakiwania. Jeśli tak, oznacza to, że funkcja odporności na wstrząsy samochodu jest dobra.