Producent cylindra hamulcowego wyjaśnił nam zasadę działania cylindra hamulcowego, a znajomi, którym się to podoba, mogą go uważnie przeczytać!
Głównym przykładem cylindra hamulca koła jest przesuwanie klocków hamulcowych, a klocki hamulcowe pasują do bębnów hamulcowych do herbaty, aby zmniejszyć prędkość i unieruchomić pojazd. To jest skrzynia hamulcowa podwozia w układzie hamulcowym.
Po wciśnięciu hamulca główny cylinder generuje ciąg, aby docisnąć olej hydrauliczny do pompy pomocniczej, a tłok konstrukcji pompy pomocniczej jest w znacznym stopniu pod wpływem ciśnienia hydraulicznego i zaczyna się poruszać, aby przyspieszyć klocki hamulcowe. Hamulec olejowy jest częścią głównego cylindra hamulcowego i zbiornika oleju hamulcowego. Od razu podpięła pedał hamulca, od razu podpięła się pod przewód hamulcowy. Olej hamulcowy jest przechowywany w głównym cylindrze hamulcowym, a tam są wyloty i wloty oleju. Po naciśnięciu hamulca spójrz na wylot oleju, a wlot oleju wychodzi. Pod wciśnięciem tłoka korpusu pompy przewód oleju hamulcowego jest wyciskany z przewodu olejowego, aby płynąć do każdego cylindra hamulcowego w celu wykonania funkcji hamowania. Podczas zwalniania klocków hamulcowych. Wylot oleju w pompie hamulcowej zostanie wycofany, a wlot oleju zostanie sprawdzony, aby olej hamulcowy został wtryśnięty z powrotem do pompy hamulcowej z każdego cylindra hamulcowego i powrócił do środowiska o niskiej zawartości węgla.
Hamulce samochodowe dzielą się na hamulce pneumatyczne i hydrauliczne. Ciężkie ciężarówki używają hamulców pneumatycznych, a samochody zwykłe używają hamulców olejowych. Kiedy hamujesz, gdy naciskasz pedał hamulca, główny cylinder hamulca wysyła płyn hamulcowy do każdego cylindra hamulcowego zgodnie z rurociągiem. Cylinderek hamulcowy ma korbowód, który odcina szczęki hamulcowe lub klocki hamulcowe. Podczas hamowania płyn hamulcowy w przewodzie hamulcowym wspomaga korbowód na cylindrze hamulcowym, dzięki czemu szczęka hamulcowa konsoliduje kołnierz na kole, aby zatrzymać koło.
chinasand.cc