Zasada działania cylindra hamulca koła Po naciśnięciu pedału hamulca główny cylinder powoduje nacisk, aby docisnąć olej przekładniowy do cylindra koła, a tłoczysko wewnątrz pompy koła jest poddawane hydraulicznemu ciśnieniu roboczemu na początku ruch promujący tarczę hamulcową. Pedał hamulca olejowego składa się z głównego cylindra hamulcowego i zbiornika płynu hamulcowego. Są one połączone z klockami hamulcowymi z jednej strony i przewodami hamulcowymi z drugiej. Płyn hamulcowy jest przechowywany w głównym cylindrze hamulcowym, a tam znajdują się wyloty oleju i otwory wlotowe oleju. Wciśnięcie pedału hamulca powoduje otwarcie wylotu oleju i zamknięcie wlotu oleju. Pod ciśnieniem roboczym tłoczyska korpusu pompy przewód hamulcowy jest ściskany przez przewód olejowy i odpływa do każdego cylindra hamulcowego w celu działania układu hamulcowego. Kiedy klocki hamulcowe są zwolnione. Wylot oleju w pompie hamulcowej zostanie zamknięty, a otwór wlotowy oleju zostanie otwarty, tak aby płyn hamulcowy płynął z każdego cylindra hamulcowego do pompy hamulcowej i powrócił do stanu początkowego. Klasyfikacja cylindrów hamulcowych dzieli się na pedały hamulca pneumatycznego i pedały hamulca hydraulicznego.
Hamulec pneumatyczny składa się ze sprężarki gazu (powszechnie znanej jako pompa powietrza), co najmniej 2 zbiorników powietrza, 1 głównego cylindra hamulcowego, 1 zaworu szybkiego zwalniania dla przedniej opony i zaworu przekaźnikowego dla tylnej opony. Dostępne są 4 cylindry hamulcowe, cztery tylne elementy regulacyjne, cztery krzywki, osiem szczęk hamulcowych i cztery starożytne hamulce.
Pedał hamulca hydraulicznego płynu hamulcowego składa się z głównego cylindra hamulcowego (hydraulicznej pompy hamulcowej) i zbiornika płynu hamulcowego. Ciężkie ciężarówki używają pedałów hamulca pneumatycznego, a zwykłe samochody to pedały hamulca olejowego, więc główny cylinder hamulca samochodowego i cylinder hamulcowy są pompami hydraulicznego układu hamulcowego. Cylinder hamulcowy (hydrauliczna pompa hamulcowa) jest nieodzowną częścią układu hamulcowego. Podczas hamowania, jeśli nadepniesz na klocek hamulcowy, główny cylinder hamulca dociśnie płyn hamulcowy do każdego cylindra hamulcowego zgodnie z rurociągiem. Z drugiej strony cylinder hamulcowy ma wał korbowy, który kontroluje klocek lub klocek pedału hamulca. Po wciśnięciu pedału hamulca płyn hamulcowy w przewodzie hamulcowym popycha wał korbowy na cylinder hamulcowy, tak że klocek pedału hamulca chwyta kołnierz na kole, aby spowolnić koło. Standard techniczny cylindra hamulcowego samochodu jest bardzo wysoki, ponieważ jest związany z życiem ludzkim.
chinasand.cc