Niezależnie od tego, czy prowadzisz samochód, czy nie, wszyscy wiedzą, że hamulec roboczy to system, który zapewnia, że ​​samochód może zwolnić, a nawet zatrzymać się w dowolnym momencie, zgodnie z życzeniem kierowcy. Wiąże się to bezpośrednio z bezpieczeństwem osobistym pasażerów.

Poniżej znajduje się podsumowanie 5 zdrowych rozsądków dotyczących samochodowych układów hamulcowych:

1. Lampka ostrzegawcza ABS instrumentu jest włączona. Jak najszybciej udaj się do sklepu 4S w celu sprawdzenia i obsługi, aby uniknąć wpływu na bezpieczeństwo jazdy i opóźnienia podróży.

2. Po uruchomieniu zwolnij hamulec i usłyszysz tarcie między klockami hamulcowymi a tarczą hamulcową. To normalne.

Po uruchomieniu silnika kierowca naciska hamulec przed włączeniem biegu. Po włączeniu biegu hamulec zostaje zwolniony i pojazd zaczyna jechać. W tej chwili klocki hamulcowe i tarcze hamulcowe zostały włączone w normalnych warunkach temperaturowych, ale nie ma znaczącego wpływu. Tarcie, pojazd będzie wytwarzał siłę napędową do przodu lub do tyłu, gdy pojazd jest na biegu. Po zwolnieniu pedału hamulca klocki hamulcowe i tarcze hamulcowe wydają dźwięk podobny do „gruchania”. Ten dźwięk będzie bardziej wyraźny, jeśli tarcza hamulcowa zostanie zwilżona po umyciu samochodu.

W ciągu ostatniego roku hasło reklamowe „W ogóle nie mogę się zatrzymać” krążyło w każdym zakątku Internetu, ale nie nadaje się do układu hamulcowego samochodu. Układ hamulcowy roboczy to system, który zapewnia, że ​​samochód może zwolnić, a nawet zatrzymać się w dowolnym momencie, zgodnie z życzeniem kierowcy.

3. Przewody linowe po użyciu hamulca postojowego przez pewien czas: Jest to normalne zjawisko. Linka hamulca ręcznego składa się z wielu zestawów metalowych drutów, które po naprężeniu mają pewien stopień plastyczności. Po okresie użytkowania będzie dłuższy niż długość nowego samochodu i nie będzie miał wpływu na hamulec postojowy. .

4. Tarcza hamulcowa jest zardzewiała: głównym elementem tarczy hamulcowej jest żelazo. Jeśli pojazd nie jest używany przez dłuższy czas, na powierzchni tarczy pojawi się pewna ilość rdzy. Jednak rdza zostanie wyeliminowana przez pracę układu hamulcowego podczas jazdy pojazdu. Nie ma wpływu na normalne użytkowanie.

5. Tarcza hamulcowa nagrzewa się po użyciu: zjawisko normalne. Hamowanie uzyskuje się poprzez tarcie między tarczą hamulcową a klockami hamulcowymi, co jest procesem przekształcania energii kinetycznej w energię cieplną, w wyniku czego wytwarzane jest ciepło. Nie dotykaj tarczy hamulcowej rękoma po zaparkowaniu, aby uniknąć oparzeń.

Poprzedni post: Sekret wprowadzenia hamulca i analiza układu hamulcowego samochodu