Cylinder hamulcowy jest nieodzowną częścią układu hamulcowego. Jego główną funkcją jest dociskanie klocków hamulcowych, a klocki hamulcowe ocierają się o bęben hamulcowy w celu zmniejszenia prędkości i zatrzymania pojazdu.
Po wciśnięciu hamulca główny cylinder wytwarza ciąg, aby docisnąć olej hydrauliczny do pompy pomocniczej, a tłok wewnątrz pompy pomocniczej jest poruszany przez ciśnienie hydrauliczne w celu dociśnięcia klocków hamulcowych. Hamulec olejowy składa się z głównego cylindra hamulcowego i zbiornika oleju hamulcowego. Z jednej strony były podłączone do pedału hamulca, a z drugiej do przewodu hamulcowego. Olej hamulcowy jest przechowywany w głównym cylindrze hamulcowym i ma wylot i wlot oleju. Po zaciągnięciu hamulca wylot oleju otwiera się, a wlot oleju zamyka się. Pod naciskiem tłoka korpusu pompy przewód oleju hamulcowego jest wyciskany z przewodu olejowego, aby płynąć do każdego cylindra hamulcowego w celu wykonania funkcji hamowania. Podczas zwalniania klocków hamulcowych. Wylot oleju w głównym cylindrze hamulca zostanie zamknięty, a wlot oleju zostanie otwarty, dzięki czemu olej hamulcowy powróci z każdego cylindra hamulcowego do głównego cylindra hamulca, powracając do pierwotnego stanu.
chinasand.cc