Układ hamulcowy ciężarówki lub przyczepy jest jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa pojazdu. Jakość hamulców i wymagana konserwacja mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że ​​pojazd jest bezpieczny w transporcie i że jest w stanie zatrzymać się w razie potrzeby. W ostatnich latach pneumatyczne hamulce tarczowe zaczęły zyskiwać na popularności w stosunku do tradycyjnych hamulców bębnowych w samochodach ciężarowych i przyczepach. Hamulce tarczowe pneumatyczne oferują szereg zalet w porównaniu z tradycyjnymi hamulcami bębnowymi, w tym lepszą skuteczność hamowania i niższe koszty konserwacji. Ale jak wszystko, pneumatyczne hamulce tarczowe mają również swoje wady.

Największym problemem związanym z pneumatycznymi hamulcami tarczowymi jest ich koszt początkowy. Ich wyposażenie w ciężarówkę lub przyczepę jest generalnie o około 30% - 40% droższe niż w hamulce bębnowe. Jednak z biegiem czasu ten zwiększony koszt początkowy jest równoważony niższymi bieżącymi wydatkami na konserwację.

W przeciwieństwie do hamulców bębnowych, hamulce tarczowe wykorzystują tarcie między klockami a metalową tarczą zwaną wirnikiem, aby spowolnić koło. Tarcza jest zamontowana wewnątrz wspornika hamulca i jest oddzielona mostkiem od szczęk hamulcowych. Kiedy hamulec jest włączony, sprężyna popycha zacisk w poprzek wspornika hamulca i sprzęga klocki z tarczą. Generuje to ciepło, które zmniejsza siłę hamowania kół. Zacisk jest następnie przywracany do położenia spoczynkowego za pomocą sprężyny powrotnej.

Zaciski hamulcowe i mostki są również podatne na korozję, co może spowodować awarię hamulców. Korozja ta może prowadzić do wycieku płynu hamulcowego, który odpowiada za ciśnienie hamowania. Może to również spowodować, że pedał hamulca stanie się gąbczasty lub nie zadziała po naciśnięciu. Na szczęście producenci hamulców wykonują te komponenty ze stali nierdzewnej i są dostępne w różnych opcjach, aby zmniejszyć ryzyko korozji.

Oprócz korozji, innym powszechnym problemem związanym z konserwacją jest zużycie wirnika. Nie jest to rzadkością w ciężkich pojazdach w zakurzonym otoczeniu. Środowisko ścierne może prowadzić do szybkiego zużycia wirnika, co może skutkować przedwczesną wymianą i zwiększyć całkowity koszt posiadania.

Aby rozwiązać ten problem, producenci hamulców opracowali produkty poprawiające żywotność wirnika. Niektóre z tych produktów zawierają powłoki zmniejszające ścieranie, które może uszkodzić tarczę i zanieczyścić klocki hamulcowe. Innym popularnym produktem jest technologia wykrywania zużycia klocków hamulcowych, która wykorzystuje przewód powietrzny do rejestrowania diagnostycznego kodu usterki, gdy klocki hamulcowe zbliżają się do końca swojej żywotności. Pomaga to flotom w proaktywnym planowaniu konserwacji i unikaniu uszkodzeń bardziej kosztownej tarczy hamulcowej.